มอเตอร์โชว์ 2025 เจาะลึก ISUZU MU-X RS เครื่องใหม่ 2.2 ลิตร MAXFORCE แรงสะใจขึ้น

[siritidaphon]

มอเตอร์โชว์ 2025 เจาะลึก ISUZU MU-X RS เครื่องใหม่ 2.2 ลิตร MAXFORCE แรงสะใจขึ้นไหม?

ISUZU ที่เพิ่งจะเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลตัวใหม่นั่นคือ 2.2 Ddi MAXFORCE (รหัส RZ4F-TC ขนาด 2,164 ซีซี) พร้อมระบบส่งกำลังใหม่ ที่มีอยู่ใน D-MAX และ MU-X ที่ให้ทั้งความแรงและประหยัดมากยิ่งขึ้น โดยเครื่องยนต์ตัวนี้จะให้กำลัง 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดถึง 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,400 รอบ/นาที ทำให้การออกตัวและเร่งแซงได้ดีขึ้น อีกทั้งแรงบิดช่วงออกตัวสูงขึ้นถึง 56% และมีค่า CO2 ต่ำที่สุดในรถระดับเดียวกัน วันนี้ กูรูช้าง-สินธนุ จำปีศรี จะมาพาเจาะลึกว่า เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ที่อยู่ใน ISUZU MU-X RS นั้นแรงสะใจขึ้นมั้ย

สัมผัสแรก ISUZU MU-X RS 2.2 Ddi MAXFORCE

ซึ่ง กูรูช้าง ก็เพิ่งได้ไปขับทดสอบเจ้า ISUZU MU-X RS 2.2 Ddi MAXFORCE ทันทีที่ได้สัมผัสสิ่งแรกที่สัมผัสได้คือหน้าตาของรถคันนี้ดูสวยงามขึ้น ไม่ว่าจะเป็นกระจังและการตกแต่งตามจุดต่าง ๆ สำหรับตัว RS ทำให้รถคันนี้ดูบึกบึน และดูวัยรุ่นกว่ารุ่นก่อนหน้า

โดยแต่ก่อน MU-X ที่เป็นรุ่น RS คุณจะต้องซื้อรุ่นที่เป็นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เป็นหลักไม่ว่าจะเป็นขับ 2 ขับ 4 ก็ตามแต่ตอนนี้ ISUZUได้เพิ่มทางเลือกใหม่ที่เป็นเครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ที่อัปเกรดเพิ่มเติมจากเดิมอย่างตัวเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร เป็นเครื่องยนต์ที่ให้กำลังเพิ่มขึ้น หลังจากที่ทำการทดลองขับมาก็พบว่ามีความแตกต่างอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับตัวเครื่องยนต์ 1.9 โดยจะได้พละกำลังแล้วก็แรงบิดที่เพิ่มขึ้น ถึงแม้จะเป็นตัวเลขที่ต่างกันไม่มาก ถึงแม้ตัวรถจะมีน้ำหนักมากถึง 2 ตัน (2,035 กิโลกรัม) ก็สามารถเร่งออกตัวได้แบบชิล ๆ และไม่ต้องเค้นหรือไม่ต้องใช้พลังในการขยี้คันเร่งมากนัก

และด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2.2 ลิตร กำลังเหมาะสมกับการใช้งานในไทย แล้วก็เรื่องของภาษี ไม่แพงสำหรับรถ 7 ที่นั่งด้วย ส่วนเรื่องของการบรุงรักษาก็ยังไม่ไม่ได้เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า เพราะยังอยู่ในพื้นฐานใกล้เคียงกัน ถึงแม้เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร นี้จะอยู่ระหว่าง 1.9 ลิตร และ 3.0 ลิตร ทำให้ ไม่ได้แรงเท่า 3.0 ลิตร แต่ก็ประหยัดกว่าแล้วก็มีพละกำลังมากกว่า 1.9 ลิตร นั่นเอง และนี่ก็คือข้อมูลคร่าว ๆ ของเจ้าเครื่องยนต์ใหม่ที่ผมไปทดสอบมาครับ

ส่วนภายในของ MU-X ในโฉมปัจจุบันนี้จะมีช่วงประตูหลังเนี่ยค่อนข้างกว้างขึ้นทำให้การเข้าออกก็สบายทำให้เหลือพื้นที่ นั่งตรงขาวางขาค่อนข้างจะเหลือเยอะมากคือ เหลือประมาณแบบว่าประมาณ 2-3 ฝ่ามือได้ ทำให้ปรับเอนได้ปกติ ซึ่งถือว่ารองรับกับท่านั่งได้ค่อนข้างดี อย่างผมสูง 176 นั่งยืดได้สบาย ส่วนเบาะแถวที่ 3 ก็ไม่คับแคบจนเกินไป ยังมีที่เหลือแบบนั่งได้พอดี สบาย ๆ มีช่องเหลืออยู่ ต้องยอมรับครับว่าเบาะแถว 3 เนี่ยไม่ว่าจะรถยี่ห้อไหนก็ตาม มันมันน่าจะมีพื้นที่ในการนั่งที่จำกัดเป็นธรรมดา

ส่วน RS เป็นรุ่นที่ตกแต่ง ซึ่งถ้าคุณอยากได้ตัวที่ถูกกว่าก็อาจจะเลือก 2.2 ULTIMATE แต่สำหรับ RS นั้นจะเป็นรุ่นท็อปของ MU-X แต่ไม่อยากได้เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร MU-X RS 2.2 Ddi MAXFORCE จึงเป็นทางเลือกของคนที่กำลังมองหารถครอบครัวที่ได้ชุดแต่งครบเหมือนตัวท็อป แต่ว่าถูกลงมาถ้าเทียบใน LINE UP ของ RS โดยตัว  MU-X RS 2.2 มีราคาอยู่ที่ 1,624,000 บาท แต่ถ้าขยับเป็น MU-X RS 3.0 ก็จะขยับเป็น 1,659,000 บาท ส่วน MU-X RS 3.0 4X4 จะอยู่ที่ 1,759,000 บาท ถ้ามองว่าพละกำลังเท่านี้เพียงพอ คุณไม่ได้ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็เป็นรถที่ขับสนุกได้เหมือนกัน
 
ระบบความปลอดภัยใน  ISUZU MU-X RS 2.2 Ddi MAXFORCE

สำหรับระบบความปลอดภัยของรถคันนี้มีฟังก์ชันต่าง ๆ อย่าง ADAS รอบคัน มีระบบช่วยเตือนการชนด้านหน้า, ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถและระบบช่วยเบรกขณะถอยรถ (RCTA & RCTB), ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน ออกนอกเลนมีครบทุกอย่าง แล้วก็มีเตือนจุดอับสายตา, แล้วก็หน้าจอถึงแม้จะไม่ใหญ่ขึ้นแต่ก็อัปเดตให้สวยขึ้นแล้วก็ใช้งานง่ายขึ้น

ส่วนมาตวัดด้านหน้านี่ก็สวยเหมือนกับรุ่น 3.0 ลิตร และเป็นกราฟฟิกสวยงามแล้วก็มีให้เห็นรายละเอียดต่าง ๆ มากมาย สามารถดูสถานะ อีกอย่างนึงที่สัมผัสได้คือ Adaptive Cruise Control ทำานค่อนข้างที่จะเนียนกว่า โดยปกติอ่ะถ้าเป็นเครื่องยนต์สันดาบที่มีเกียร์เวลาเราใช้เมื่อมีรถชะลอข้างหน้าหรือเร่งข้างหน้าอะไรต่าง ๆ มันจะรู้สึกรู้สึกชัดเจนมากเพราะว่าเครื่อง ยนต์มันจะต้องพยายามเร่งหรือพยายามถอนหรือพยายามเปลี่ยนเกียร์ตลอดเวลาเพื่อรักษาความเร็วนั้นไว้ แต่ในรถคันนี้ด้วยระบบเกียร์ที่มี 8 สปีด ทำให้ได้ความนุ่มนวล พูดง่าย ๆ คือทั้งเครื่องยนทั้งเกียร์ค่อนข้างที่จะ Smooth
 
กูรูช้าง...ไขปัญหา ISUZU MU-X RS 2.2 Ddi MAXFORCE

เครื่องใหม่ 2.2 อืดมั้ย?
ขอบอกว่าไม่อืดครับ จริง ๆ ถ้าเกิดดูแค่เรื่องของสเปคก่อน จะเห็นว่าตัวเลขต่าง ๆ มันสูงกว่าเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร พอสมควรทั้งแรงม้า, แรงบิด ที่เพิ่มขึ้น ทำให้การออกตัวเร่งแซงในความเร็วสูงเนี่ยดีขึ้นเห็น ๆ คือจะบอกว่าเทียบเท่าเครื่อง 3.0 ลิตร เลยก็ว่าได้ แต่ทำให้ขับง่ายขึ้นใช้คันเร่งเบาลงไม่เครียดแล้วก็เร่งแซงทันใจมากขึ้นไม่ว่าจะความเร็วในช่วงรอบเท่าไหร่ก็ตามโดยเฉพาะช่วงความเร็วปลาย อีกทั้งยังประหยัดน้ำมัน 14 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง 4-5 วัน ที่ขับทั้งในเมืองและต่างจังหวัด) อีกทั้งการเข้าโค้งต่าง ๆ ก็ตอบสนองได้อย่างน่าพอใจ
 
พวงมาลัยหนักเหมือนรถกระบะมั้ย?
ก็ขอบอกว่าไม่หนักครับนี่เป็นข้อดีหนึ่งของการซื้อรุ่น RS เพราะจะได้พวงมาลัยไฟฟ้าที่ให้ความเบาเหมือนรถเก๋ง ถึงขนาดใเพียงนิ้วเดียว (นิ้วก้อย) ก็สามารถหมุนได้ ถือว่าเบามากแต่ในความเร็วสูงมันอาจจะเบาไปหน่อยสำหรับบางคนรู้สึกว่าขับเร็วๆ เวลาจะเปลี่ยนเลนเร็ว ๆ ก็อย่าลืมว่าพวงมาลัยมีน้ำหนักเบาถ้าโยกเร็ว ๆ ก็จะวูบวาบได้เพราะฉะนั้นอาจจะต้องปรับ เปลี่ยนวิธีการถือพวงมาลัยในความเร็วสูงเล็กน้อยแต่สักพักก็จะชิน แต่ในความเร็วต่ำค่อนข้างจะหมุนง่ายหมุนสบายครับเบา ๆ
 
เครื่องยนต์ 2.2 ใหม่ มีใน MU-X รุ่นย่อยไหนบ้าง?
ก็จะมีตั้งแต่รุ่น ACTIVE ที่เป็นรุ่นเริ่มต้นขึ้นไปเลย เหมาะสำหรับคนที่ต้องการรถใหญ่ใช้งานเพื่อจะไปทำอ่าธุระทำภารกิจต่าง ๆ หรือครอบครัวก็ได้นะแต่ว่าไม่จำเป็นจะต้องได้ออปชั่นเยอะเกินไป ต่อมาก็จะเป็น 2.2 ULTIMATE ที่มีอุปกรณ์และระบบความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ถัดไปก็ 2.2 RS ถือว่าเป็นรุ่นยอดนิยม เพราะมีอะไรต่าง ๆ มากขึ้นและสวยขึ้น
 
เครื่องยนต์รุ่นนี้ดีกว่ารุ่นเก่ามากมั้ย?
ต้องขอบอกว่าดีกว่าในทุกมิติ เพราะว่าเพราะว่าทั้งทั้งเรื่องของกำลังทั้งเรื่องของระบบหัวฉีดที่ปรับปรุงใหม่หมดเลยรวมถึงเกียร์สปีดที่เยอะขึ้น ทั้งเทอร์โบและอะไรต่าง ๆ เนี่ย ISUZU เขาก็ปรับปรุงมาใหม่แม้เครื่องยนต์จะเป็นบล็อคใกล้เคียงกับรุ่นเดิม แต่ว่ามีการ develop ใหม่หมดเลย
 
ตัวรถ 2.2 ถ้าเกิดเทียบกับ 1.9 เดิมเป็นยังไงบ้าง?
มีคนสงสัยประเด็นนี้เยอะมากครับ ในช่วงแรก ๆ ก็เหมือนมีคนแบบว่าสกิดมาแล้วว่าขับมันทันใจแรงขึ้น ในเรื่องของความประหยัด สำหรับที่ผมเคยใช้ลองมาทดสอบประมาณ 4-5 วัน ผมมีความรู้สึกว่าประหยัดกว่าด้วยแล้วก็พูดง่ายๆคือขับแล้วรู้สึกว่าปกติในชีวิตประจำวันได้ไม่ต้องกังวลเรื่องของ อ่าอัตราเร่ง อย่าง 1.9 เนี่ยมีความพอดีในตัวถูกออกแบบมาให้เหมาะสำหรับใช้งานในระดับหนึ่ง พอเป็น 2.2 ปุ๊บมันก็จะใช้งานเพิ่มขึ้นมาเลเวลในการใช้งานหนักก็จะเพิ่มขึ้นมาอีกระดับหนึ่ง และผลที่ได้คือเรื่องของความประหยัดน้ำมัน อย่างที่บอกครับ สมมุติว่าคุณจะเร่งขึ้นเขานั่ง 7 คน เร่งขึ้นเขาไปเที่ยวอินทนนท์ คุณเคยเหยียบคันเร่ง 60% ใน 1.9 แต่พอเป็น 2.2 เนี่ยคุณเหยียบแค่ 40% ก็ได้แล้วมันก็สามารถจะให้อัตราเร่งที่ใกล้เคียงกันความเร็วพอๆกัน เพราะฉะนั้นการใช้คันเร่งน้อยกว่า อัตราส้นเปลืองย่อมประหยัดขึ้นแล้วก็ระยะเวลาในการจุ่มคันเร่งน้อยลงเวลาเราเร่งแซงเพราะฉะนั้นเรื่องของกำลังแล้วก็เรื่องของความสิ้นเปลืองเนี่ยถือว่าได้เปรียบกว่าตัว 1.9 ครับ อีกทั้ง เกียร์ 8 สปีด นี่นุ่มนวลมาก เรียกได้ว่ารอบเนี่ยมาตั้งแต่ 1,600 รอบ เพราะฉะนั้นเผลอ ๆ คุณขับที่ความเร็วสูงค้างอยู่เนี่ยคุณแค่เติมนิดเดียวคุณก็แซงได้แล้วนี่คือข้อได้เปรียบของเครื่อง 2.2 ลิตรตัวใหม่นะครับ ซึ่งผมกล้าพูดเลยว่าใกล้เคียง 3.0 เลย
 
ที่บ้านมีผู้สูงอายุจะขึ้นลงลำบากมั้ย?
ตัวรถ MU-X มีบันไดข้างซึ่งบันไดข้างนี้ ตัวความกว้างของตัวบันไดเนี่ยมันพอดีที่เท้าเราเหยียบได้อย่างสบายๆ ไม่ว่าจะเหยียบแนวขวางหรือจะเหยียบแนวขนานเนี่ยมันเหยียบได้โดยที่ไม่ต้องกลัวเท้ามันแพลดเลยนะต่อให้มันลื่นมีขี้โคลน ไม่ต้องกลัวเพราะว่ามันเหยียบได้พอดีเท้าเพราะฉะนั้นการก้าวขึ้นก็คล้าย ๆ กับการก้าวขึ้นบันได 1 สเต็ปแล้วก็ถึงขึ้นไปนั่งแล้วก็มีที่จับที่โหน คือรถประเภทนี้ส่วนใหญ่เขาจะอำนวยความสะดวกเรื่องของการขึ้น-ลง ของคนที่มีอายุอยู่แล้วโดยเฉพาะ
 
รุ่นนี้ไฟ LED รอบคันมั้ย?
ไฟ LED รอบคัน ส่วนหน้าเป็น LED ไฟเลี้ยว LED ยกเว้นไฟถอยหลังไฟถอยหลังน่าจะเป็นไฟแบบหลอดไส้ธรรมดา และมีไฟสร้างบรรยากาศให้ด้วยแต่เปลี่ยนสีไม่ได้นะครับ แล้วก็ไม่ได้แยงตาเกินไปในเวลากลางคืน
 
ผู้หญิงขับได้มั้ย?
ปัจจุบันผู้หญิงเก่งมากครับคือสามารถขับรถคันใหญ่ ๆ ได้โดยโดยปกติอยู่แล้วและยิ่งถ้าเกิดเป็น MU-X เนี่ยใหญ่เหมือนกัน ทุกอย่างเหมือนกันหมดเลยโดยเฉพาะตัว RS ขับสบายครับ พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาสามารถหมุนได้ด้วยนิ้วก้อยได้จริง แต่ว่าเน้นนะครับว่าเฉพาะขณะจอด เวลาขับใช้งานจริง ๆ คุณก็ควรหมุนปกติครับ ยิ่งผู้หญิงขับรถสูงวิสัยทัศน์จะยิ่งดียิ่งมองข้างหน้ายิ่งไกลยิ่งเห็นผ่านกระจกบานใหญ่ หรือถ้าไม่เห็นคุณก็สามารถกดกล้องดูได้ นี่คือความสบายไม่ว่าจะเป็นผู้หญิงตัวเล็ก ๆ ก็สามารถขับได้
 
โปรโมชัน ISUZU MU-X

ISUZU MU-X RS มี โปรโมชันที่ตอบโจทย์กับคนที่ต้องการรถดี ๆ สักคัน ถ้าจองภายในวันนี้ถึงวันที่ 28 ก.พ. จะมีอัตราดอกเบี้ยพิเศษ 1.49% ดาวน์ 25% ผ่อน 48 เดือน และอัตราดอกเบี้ยพิเศษ สำหรับผู้มีรายได้ประจำ 1.39% ดาวน์ 25% ผ่อน 48 เดือน เมื่อซื้อ ISUZU MU-X ทุกรุ่น (อ้างอิงอัตราดอกเบี้ยเดือน ก.พ. 2568) พร้อมลุ้นรับรางวัลทองคำหนัก 2 บาท จำนวน 22 รางวัล